Trước mức thuế cao hơn từ EU đối với ô tô điện (EV) của Trung Quốc, các nhà sản xuất như BYD, SAIC và Geely đã tăng cường xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu, nhằm mở rộng thị phần mà không bị ảnh hưởng bởi các mức thuế mới.

Chiến lược tránh thuế của các nhà sản xuất Trung Quốc

Các nhà sản xuất ô tô điện lớn của Trung Quốc đã tìm ra cách đối phó với mức thuế tăng của EU, trong khi vẫn tiếp tục mở rộng thị phần tại thị trường châu Âu. Xe hybrid, với sự kết hợp giữa động cơ điện và động cơ đốt trong, không thuộc đối tượng bị áp dụng thuế mới.

Các hãng xe như BYD, Geely và SAIC đã tăng cường xuất khẩu xe hybrid vào EU. Một số công ty cũng đã chuyển cơ sở lắp ráp và sản xuất sang châu Âu để giảm chi phí và tác động của thuế quan.

Theo Hiệp hội Xe hơi chở khách Trung Quốc (CPCA), từ tháng 7 đến tháng 10 năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 65.800 xe hybrid sang châu Âu, gấp ba lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Các mẫu xe nổi bật

  • BYD: Cung cấp các mẫu hybrid như SEAL U DM-i (mẫu hybrid đầu tiên tại châu Âu) và Song Plus DM-i.
  • Geely: Có các mẫu hybrid plug-in (PHEV) như Galaxy Starship 7 và hybrid nhẹ như Geely Azkarra.
  • SAIC: Sở hữu các dòng hybrid như MG6 PHEV, SAIC Roewe Erx5 Super Hybrid Edition SUV, MG3 HEV và MG EHS Plug-in Hybrid.

Lý do xe hybrid Trung Quốc phổ biến tại châu Âu

  1. Chi phí thấp hơn: Xe hybrid Trung Quốc có giá rẻ hơn các mẫu của châu Âu và Nhật Bản, phù hợp với nhu cầu tiêu dùng trong bối cảnh khủng hoảng chi phí sinh hoạt và lãi suất cao.
  2. Thiết kế hiện đại và công nghệ vượt trội: Các mẫu xe này thường có thiết kế hiện đại, nội thất cao cấp và tích hợp công nghệ tiên tiến, thu hút người mua châu Âu.
  3. Độ tin cậy và an toàn được cải thiện: Nhiều nhà sản xuất Trung Quốc đã cải thiện chất lượng và xếp hạng an toàn của sản phẩm.
  4. Giải pháp trung gian trước khi chuyển sang EV: Xe hybrid là bước đệm phù hợp cho người tiêu dùng muốn chuyển hẳn sang xe điện, mang lại sự an tâm nhờ sử dụng động cơ truyền thống và giá cả hợp lý hơn.

Rủi ro tiềm ẩn

Mặc dù chiến lược tập trung vào xe hybrid có thể mang lại lợi thế ngắn hạn, nó cũng có thể dẫn đến việc EU áp dụng thuế mới đối với xe hybrid Trung Quốc nếu ảnh hưởng đến các nhà sản xuất châu Âu quá nghiêm trọng.

Thuế EV từ EU và phản ứng của Trung Quốc

EU đã áp dụng mức thuế tăng đối với các nhà sản xuất EV Trung Quốc với lý do Bắc Kinh trợ giá, giúp các nhà sản xuất này bán sản phẩm với giá thấp tại thị trường châu Âu. Cụ thể:

  • BYD: 17%
  • SAIC: 35,3%
  • Geely: 18,8%

Tương lai của xe hybrid Trung Quốc tại châu Âu

Trong khi các nhà sản xuất Trung Quốc đang tận dụng xe hybrid để né thuế và mở rộng thị phần, chiến lược dài hạn vẫn còn phụ thuộc vào cách EU ứng phó và điều chỉnh chính sách. Nếu EU tăng thuế với xe hybrid, các công ty Trung Quốc sẽ phải tìm thêm những giải pháp khác để duy trì sự hiện diện tại thị trường này.Top of Form