Tình hình bất ổn tại khu vực Biển Đỏ đang tạo ra những thách thức đáng kể cho ngành vận tải biển, đặc biệt là trong việc vận chuyển hàng hóa. Các cuộc tấn công vào tàu thuyền trong khu vực này đã buộc nhiều hãng vận tải, bao gồm cả Maersk, phải chuyển hướng tàu qua Mũi Hảo Vọng, kéo dài thời gian hành trình và tăng thêm chi phí. Điều này không chỉ làm tăng giá cước vận tải mà còn gây áp lực lên năng lực vận chuyển của ngành, khi số lượng tàu sẵn có không đủ để đáp ứng nhu cầu tăng cao.
Tổng giám đốc điều hành của Maersk đã cảnh báo rằng những thách thức này sẽ tiếp tục kéo dài ít nhất đến hết quý 3 năm 2024. Việc huy động toàn bộ đội tàu trước đây chưa được sử dụng cũng chỉ là một giải pháp tạm thời để đối phó với tình trạng thiếu hụt năng lực vận tải. Giá container tăng cao và những căng thẳng trong chuỗi cung ứng đang tạo ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp.
Maersk và các hãng vận tải khác sẽ chỉ quay lại sử dụng tuyến đường qua Biển Đỏ và kênh đào Suez khi tình hình an ninh được đảm bảo. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tìm kiếm giải pháp an toàn để đảm bảo tính ổn định cho ngành vận tải biển trong tương lai.